El canal de Navarra tiene una longitud prevista de 177 km. Parte desde el embalse de Itoiz y llega hasta el sur de la Comunidad Foral de Navarra, mediante la construcción de 20 tramos de canal. El canal se va a construir en 2 fases, la primera de las cuales se esta finalizando actualmente.

Los efectos ambientales adversos que pueden provocar las infraestructuras lineales son variados. Un aspecto estrella dentro de los mismos es el 'efecto barrera', que en carreteras se ha venido estudiando de manera importante en los últimos años, y sin embargo se ha estudiado menos en canales. Por esta razón, Canal de Navarra está realizando un 'estudio de la eficacia de las obras transversales como paso para la fauna' que se enmarca dentro del seguimiento ambiental de la obra.

Se ha planteado un seguimiento que de cumplimiento a los requerimientos del Plan de Vigilancia Ambiental y que además permita mejorar la construcción de los tramos que quedan por construir. Para ello, Canal de Navarra inició en el año 2005 el estudio de la utilización de la fauna por infraestructuras transversales. Este seguimiento se inició ya cuando se estaba finalizando la construcción de los primeros tramos.

En resumen se realiza un estudio de cada tramo construido, inventariando las estructuras transversales y seleccionando los puntos de muestreo que se van a controlar.

Se ha realizado el seguimiento de los 6 primeros tramos controlando 30 estructuras transversales y obteniendo datos de uso de los pasos e indicadores de uso.

Los resultados obtenidos confirman el importante papel de los drenajes y de otras estructuras de paso transversales en disminuir el efecto barrera del Canal de Navarra para los grupos de mamíferos silvestres controlados en este trabajo.