La polución por ruido de tráfico es uno de los agentes contaminantes que más deterioran la calidad de vida de los ciudadanos, por ello, durante los últimos años, se ha incrementado el uso de barreras acústicas a lo largo de las vías de penetración y circunvalación de las grandes ciudades. Se configura así un cuadro de componente dual emisor-receptor, entre los cuales se ha interpuesto un obstáculo de tal manera que interrumpa la onda acústica con reflexión o absorción de la energía incidente.

La Universidad Alfonso X el Sabio está llevando a cabo un proyecto de investigación, entroncado en el diseño industrial y las ciencias ambientales, para valorar como el 'uso efectivo de la forma puede mejorar la función'.

El proyecto se centra en las pantallas acústicas reflectantes, en concreto en las pantallas acústicas difusas, en la cara interna de la misma, aquella que está expuesta de manera directa a las ondas acústicas, y que es la que de manera efectiva ejerce la función principal de la acción antirruido.

Se ha procedido a generar texturas superficiales destinadas a ser evaluadas posteriormente en laboratorio. Para la consecución de este objetivo se optó por la generación sistemática a partir de figuras geométricas tridimensionales, mediante dos métodos de inserción en el plano vertical, adicción, que genera superficies cóncavas y sustracción que genera superficies convexas.
El presente estudio nos permitirá obtener una serie de conclusiones que esperamos nos ayuden a demostrar como el 'uso efectivo de la forma puede mejorar la función' es decir la relación que existe entre la atenuación acústica y la geometría superficial.

A su vez se evaluarán los modelos desde el punto de vista estético. Las pantallas antirruido constituyen per se un marco de comunicación con el viajero, que lo visualiza a 100km/h y con el espectador estático que lo contempla. Esta relación dinámico-estática queda enriquecida visualmente con la diversificación de las formas, evitando elementos organizados monótonamente con seriación inexpresiva.