La mejora de la calidad del aire urbana y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero son objetivos ineludibles por los proyectos de transporte público que respaldan políticas de eficiencia ambiental de la movilidad. El hipotético impacto positivo del incremento de la movilidad en modos de transporte público sobre el medio ambiente urbano requiere, no obstante, ser medido de cara a su justificación, y desarrollado en una escala numérica que se pueda adaptar a un modelo cuantitativo de toma de decisiones. Más allá de constituir un simple instrumento de medida del impacto de una actuación preconcebida, un índice de calidad ambiental debería, además, adecuarse al análisis y diagnóstico del medio urbano con fines prospectivos, tal y como puede ocurrir en fases tempranas del desarrollo de un proyecto. En base a lo anterior, se han elaborado dos indicadores para determinar la incidencia de la implantación del metro ligero de Granada sobre la calidad del aire local y global.
El primero es un indicador de impacto sobre el nivel de inmisión de contaminantes a escala viaria, basado en la capacidad de dispersión del medio atmosférico, en función de la morfología del tejido urbano (densidad, distribución y forma de las edificaciones, anchura y orientación de la vía, etc.), y en la tasa de emisión asociada al flujo de vehículos de la red viaria. Cabe destacar la factorización del indicador y la segregación del factor de dispersión con respecto a la distancia de la fuente, de forma que éste pasa a constituir una medida de la vulnerabilidad del medio, independiente de la existencia de una fuente emisora.
El segundo indicador mide la intensidad de las emisiones globales (directas e indirectas) de dióxido de carbono del sistema de transporte ligado al ámbito viario del metro ligero, y, por tanto, representa un indicador de su impacto potencial o contribución individual al balance global de flujos de CO2.
Agradecimientos
La presente comunicación ha sido posible gracias a los dos siguientes proyectos de investigación:
-Guía metodológica para la integración metropolitana sostenible de los sistemas de metro ligero. INTEGRA-ME'. Proyectos de Investigación de Excelencia. Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía. PO9-RNM-5394. 2010-2014.
-El metropolitano de Granada como instrumento de innovación, calidad y sostenibilidad urbana'. Contrato de Investigación con la Empresa Ferrocarriles de Andalucía. 2009-2011.
