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>Mónica Ibarrondo Portilla
Directora
CEA-Observatorio de Sostenibilidad. Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Licenciada en Ciencias Biologicas, Universidad del País Vasco UPV- EHU. Directora del Observatorio de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.
Principales líneas de trabajo desarrolladas desde 1990 en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz: Agenda Local 21, Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz, Servicio de Bicicleta Pública de Vitoria-Gasteiz, Programa de Educación para el Desarrollo Sostenible de Vitoria-Gasteiz.
Licenciada en Ciencias Biologicas, Universidad del País Vasco UPV- EHU. Directora del Observatorio de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.
Principales líneas de trabajo desarrolladas desde 1990 en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz: Agenda Local 21, Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz, Servicio de Bicicleta Pública de Vitoria-Gasteiz, Programa de Educación para el Desarrollo Sostenible de Vitoria-Gasteiz.
Tipo de participación en el congreso
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Actividad: |
SD-26
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Ponencia: |
Acciones llevadas a cabo para la reducción de emisiones en los sectores objeto del plan
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La nueva red de transporte público de Vitoria-Gasteiz: Una experiencia exitosa a partir de la socialización de las propuestas del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público
[ver resumen]
El Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz tiene como objetivo fundamental lograr un nuevo esquema funcional de movilidad que minimice las disfunciones derivadas del elevado uso de los modos motorizados, en especial del vehículo privado. A la par, pretende una transformación del espacio público, en la que los modos no motorizados recuperen su espacio, a la vez que se procura una mejora en la calidad de vida. La consecución de estos objetivos pasa por crear las condiciones infraestructurales y sociales que permitan incentivar una mayor utilización de los modos peatonal, ciclista y transporte urbano colectivo. Igualmente es necesario establecer medidas disuasorias para desincentivar el uso del coche.
Con estas premisas, se ha partido de un proceso de participación ciudadana, en el que se ha alcanzado un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible (Abril 2007) que sienta las bases del desarrollo técnico del Plan y que ha permitido dibujar un escenario compartido, superando los conflictos de intereses y ajustando el Plan a los requerimientos de la ciudadanía mediante un fuerte consenso entre la Administración Pública y la sociedad civil.
La implantación del Plan se apoya por tanto en el desarrollo de diferentes procesos paralelos y dinámicos de comunicación y participación, haciendo partícipe a toda la ciudadanía, con la intervención de todos los agentes sociales y comunicando los cambios no sólo verticalmente (del Ayuntamiento al ciudadano), sino que además se ha introducido una comunicación de ciudadano/a a ciudadano/a, contribuyendo así a la socialización del plan. La campaña de voluntariado desarrollada para informar de los cambios de la red responde a este fin y su impacto, reflejado en las más de 27.000 personas informadas a pie de calle por los 101 voluntarios durante las 3 semanas de campaña.
La destacada implicación de diferentes agentes sociales de la ciudad de Vitoria-Gasteiz ha permitido dibujar un escenario común superando los conflictos de intereses y ajustando el Plan a los requerimientos de la ciudadanía. La Universidad del País Vasco también ha tenido una fuerte implicación en la campaña de información personalizada con personas voluntarias, volcando su esfuerzo en la transmisión de la filosofía del Plan de Movilidad hacia la ciudadanía.
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