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>Carlos Iglesias Merchán
Presidente
Asociación Técnica de Ecología del Paisaje y Seguimiento Ambiental (ECOPÁS)
Ingeniero de Montes por la U. Politécnica de Madrid y Licenciado en Ciencias Ambientales por la U. Autónoma de Madrid. Es socio fundador y actual presidente de la Asociación Técnica de Ecología del Paisaje y Seguimiento Ambiental (ECOPÁS). Posee una amplia experiencia en Evaluación de Impacto Ambiental en el campo de la ingeniería civil (particularmente infraestructuras de transporte y obras hidráulicas) y en actuaciones hidrológico-forestales. En la actualidad desarrolla su actividad profesional en ACCIONA Ingeniería y, además, es profesor asociado del Departamento de Proyectos y Planificación Rural de la Universidad Politécnica de Madrid.
Es componente habitual de grupos de trabajo mixtos (sectores público-privado y Empresa-Universidad) y ha publicado numerosos artículos en congresos y revistas nacionales e internacionales.
Ingeniero de Montes por la U. Politécnica de Madrid y Licenciado en Ciencias Ambientales por la U. Autónoma de Madrid. Es socio fundador y actual presidente de la Asociación Técnica de Ecología del Paisaje y Seguimiento Ambiental (ECOPÁS). Posee una amplia experiencia en Evaluación de Impacto Ambiental en el campo de la ingeniería civil (particularmente infraestructuras de transporte y obras hidráulicas) y en actuaciones hidrológico-forestales. En la actualidad desarrolla su actividad profesional en ACCIONA Ingeniería y, además, es profesor asociado del Departamento de Proyectos y Planificación Rural de la Universidad Politécnica de Madrid.
Es componente habitual de grupos de trabajo mixtos (sectores público-privado y Empresa-Universidad) y ha publicado numerosos artículos en congresos y revistas nacionales e internacionales.
Tipo de participación en el congreso
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Planificación de infraestructuras: fragmentación de hábitats y desmantelamiento de infraestructuras en desuso
[ver resumen]
La fragmentación de hábitats causada por las infraestructuras de transporte constituye una amenaza directa para la conservación de la Biodiversidad en cualquier escenario. Aunque hace años que los proyectos de nuevas infraestructuras prevén diversas actuaciones de integración ambiental, por lo general concebidas como medidas de prevención, corrección o compensación de impactos, su enfoque en términos de vida útil de la infraestructura y desmantelamiento de las no funcionales continúa siendo una asignatura pendiente en la planificación y proyectos de algunas infraestructuras de transporte, fundamentalmente de carreteras.
Esta carencia constituye un coste no previsto en dichos proyectos, tanto en términos ambientales como económicos. Y además puede comprometer el éxito de las medidas de integración ambiental, por ejemplo, de las nuevas autovías cuando su diseño no contempla a la escala adecuada los efectos acumulados y sinergias con curvas abandonadas de antiguas carreteras, tramos convertidos en caminos de servicio que mantienen las características constructivas de una carretera nacional, etc.
En esta comunicación se aborda la necesidad de una planificación responsable de infraestructuras, relacionándose la problemática de la fragmentación de hábitats con las infraestructuras de transporte en desuso, en particular las carreteras y su Legislación sectorial.
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