| ¿Qué se está haciendo en I+D+i en campos como el agua, la construcción, la eficiencia energética...? En esta jornada se analizaron las líneas prioritarias de la I+D+i en el ámbito ambiental y los instrumentos de financiación de proyectos en convocatorias españolas y europeas. La actividad se estructuró en dos sesiones, una por la mañana, en la que se presentaron las ponencias y los casos de éxito, y
otra por la tarde, para mostrar los pósters con las experiencias de éxito. |
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de 15:40 a 19:20
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Presentación de casos de éxito
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Responsable Proyectos I+D
Indra Software Labs, S.L.
IBK 09-604 (ESTRATECO), Gestión Estratégica de Activos Naturales
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Responsable de Proyectos Internacionales
Asociación de investigación de materiales plásticos y conexas - AIMPLAS
Proyecto ECO-RUBBER
[resumen ponencia]
ECO RUBBER (ECO/08/239112/SI2.535300) es un proyecto europeo que se enmarca dentro de la convocatoria CIP Eco-innovation 2008, Pilot and market replication projects. En el proyecto participan las empresas RECIPNEU (PT) y BERLÁ (ES) y dos centros tecnológicos AIMPLAS - Instituto Tecnológico del plástico (coordinador), y el Instituto de Biomecánica de Valencia IBV. El principal objetivo de este proyecto es la implementación de un proceso medioambientalmente sostenible para la utilización de polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso (NFU) en la fabricación, por medio de un innovador proceso de sinterizado, de productos de mobiliario urbano. El proyecto tiene una duración de 30 meses, encontrándonos en el mes 17. Durante la primera fase del proyecto se ha diseñado un proceso de triturado de los NFU que permite la obtención de polvo de caucho reciclado libre de contaminantes (acero y fibras textiles) y con una distribución granulométrica adecuada al proceso de producción. Además, se ha seleccionado el bolardo como producto a desarrollar para demostrar las ventajas del uso de caucho reciclado en entornos urbanos (elasticidad, confort, disminución de daños por golpes o caídas accidentales…). Respecto al proceso de producción se está diseñando una línea de sinterizado que incluye una cámara de pre-calentamiento para producir productos de alta calidad a partir de polvo de caucho reciclado y se está optimizando la formulación de sinterizado para maximizar las propiedades mecánicas del material. En los próximos meses, está prevista la optimización de la línea de triturado y la instalación y optimización de la línea de sinterizado, la creación de un programa de simulación como herramienta de diseño y el estudio de la eco etiqueta más adecuada a nuestro producto para comunicar al usuario final las ventajas de los productos de caucho reciclado. Además se han establecido unos indicadores mediambientales que se controlarán a lo largo del proyecto y permitirán medir el impacto mediambiental del nuevo proceso fundamentalmente en cuanto a la reducción de la emisión de gases de efecto invernadero y en la reducción del consumo energético del proceso.
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Space R&D Area Manager
STARLAB SL
GfG2, CSA-GNSS for Global Environmental Earth Observation (GEEO) and GEOSS
[resumen ponencia]
The mission of GfG2 is to better assess the value of GNSS for the Global Environmental Earth Observation (GEEO) and for the Global Earth Observation System of Systems (GEOSS). GfG2 is a Coordination Action (CA) within the European 7th Framework Program. The CA will: determine on going GNSS-GEEO and GNSS-GEOSS activities either related to positioning or not, mass-market or scientific (ESA, EC, national or regional funded projects); consolidate a GNSS community of experts for GEEO and GEOSS; explore novel applications of GNSS for GEEO and GEOSS with specific attention to the needs of Environment work program 2010 sub-activity 6.4.1; identify the perspectives for technological developments to develop the novel applications, providing a strategic support to EO operational methodologies and measurements; assess the value of a European independent GNSS constellation for GEEO and GEOSS, more specifically the value of EGNOS and GALILEO; promote the public understanding of GNSS research and use among the GEO community providing support to GEO tasks.
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Director General
ZF BIOLABS, S.L.
EUROECOTOX, CSA-EUROPEAN Network For Alternative Testing Strategies In Ecotoxicology
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BEFESA
Proyecto CENIT: TEcoAgua, Cliclo Integral del Agua
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Administrador apoderado
CLEAM CENIT A.I.E.
Proyecto CLEAM
[resumen ponencia]
El proyecto CLEAM basa sus actuaciones en dos principios éticos definidos por Hans Jonás: “Obra de manera que los efectos de tu acción sean compatibles con la permanencia de la vida humana auténtica en la tierra”
“Hay que ir hacia delante, pero con la prudencia necesaria que supone ser consciente de la irreversibilidad de ciertas decisiones” Se pueden ubicar estas definiciones y prácticas en tres elementos básicos: • Reconocimiento del impacto de la actividad empresarial en la sociedad y en el medio ambiente, lo que conlleva nuevas responsabilidades.
• Una mirada a largo plazo para garantizar la sostenibilidad general y particular del modelo económico.
• Evolución de la idea tradicional de valor que conduce a la Nueva economía con la participación de los grupos de interés. En el ámbito que nos ocupa, la actividad constructora, tiene una profunda incidencia en el entorno natural y social en que se desarrolla. El Proyecto CLEAM está referido al marco de las carreteras y ferrocarriles, Se eligió este campo por ser el que mayor repercusión presupuestaria y de realizaciones tendrá en los próximos años en España y en el entorno europeo. La finalidad del proyecto es conseguir carreteras y ferrocarriles más sostenibles en todo el ciclo de su vida, con tres objetivos genéricos: • Reducción del impacto ambiental (uso eficiente de recursos y minimiza residuos)
• Riesgos de la naturaleza (cuantificar riesgos, monitorizar incertidumbres, procedimientos de emergencia, sensibilización
• Interacción del entorno con el ciudadano
El CLEAM nace como una iniciativa de la PLATAFORMA TECNOLÓGICA ESPAÑOLA DE LA CONSTRUCCIÓN (PTEC), en concreto de la LINEA ESTRATÉGICA DE CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE (LECS), que liderada por OHL y FERROVIAL cuenta con más de 50 miembros, entre empresas, departamentos universitarios, centros de investigación y centros tecnológicos
El proyecto de investigación está estructurado en siete áreas temáticas o actividades generales, de las cuales se están derivando los nuevos conocimientos que, en un futuro a corto plazo, se espera sean consolidados en proyectos específicos de innovación que den lugar a nuevos productos y tecnologías.
La duración del proyecto es de 3,5 años, desde Julio de 2007 a Diciembre de 2010, y su presupuesto total asciende a 21.407.436 €, con una subvención del CDTI del 44,1%, es decir de 9.459.946 €, de los cuales 7.446.207 € van destinados a los Centros de Investigación.
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Director - Administrador -Apoderado
CLEAM CENIT A.I.E.
Proyecto CENIT CLEAM. Construcción Limpia, Eficiente y Amigable con el Medio Ambiente (L.E. Construcción Sostenible).
[resumen ponencia]
El proyecto CLEAM basa sus actuaciones en dos principios éticos definidos por Hans Jonás: “Obra de manera que los efectos de tu acción sean compatibles con la permanencia de la vida humana auténtica en la tierra”
“Hay que ir hacia delante, pero con la prudencia necesaria que supone ser consciente de la irreversibilidad de ciertas decisiones” Se pueden ubicar estas definiciones y prácticas en tres elementos básicos: • Reconocimiento del impacto de la actividad empresarial en la sociedad y en el medio ambiente, lo que conlleva nuevas responsabilidades.
• Una mirada a largo plazo para garantizar la sostenibilidad general y particular del modelo económico.
• Evolución de la idea tradicional de valor que conduce a la Nueva economía con la participación de los grupos de interés. En el ámbito que nos ocupa, la actividad constructora, tiene una profunda incidencia en el entorno natural y social en que se desarrolla. El Proyecto CLEAM está referido al marco de las carreteras y ferrocarriles, Se eligió este campo por ser el que mayor repercusión presupuestaria y de realizaciones tendrá en los próximos años en España y en el entorno europeo. La finalidad del proyecto es conseguir carreteras y ferrocarriles más sostenibles en todo el ciclo de su vida, con tres objetivos genéricos: • Reducción del impacto ambiental (uso eficiente de recursos y minimiza residuos)
• Riesgos de la naturaleza (cuantificar riesgos, monitorizar incertidumbres, procedimientos de emergencia, sensibilización
• Interacción del entorno con el ciudadano
El CLEAM nace como una iniciativa de la PLATAFORMA TECNOLÓGICA ESPAÑOLA DE LA CONSTRUCCIÓN (PTEC), en concreto de la LINEA ESTRATÉGICA DE CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE (LECS), que liderada por OHL y FERROVIAL cuenta con más de 50 miembros, entre empresas, departamentos universitarios, centros de investigación y centros tecnológicos
El proyecto de investigación está estructurado en siete áreas temáticas o actividades generales, de las cuales se están derivando los nuevos conocimientos que, en un futuro a corto plazo, se espera sean consolidados en proyectos específicos de innovación que den lugar a nuevos productos y tecnologías.
La duración del proyecto es de 3,5 años, desde Julio de 2007 a Diciembre de 2010, y su presupuesto total asciende a 21.407.436 €, con una subvención del CDTI del 44,1%, es decir de 9.459.946 €, de los cuales 7.446.207 € van destinados a los Centros de Investigación.
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Subdirector de I+D
ENDESA Generación
Proyecto CENIT CO2: Consorcio Estratégico Nacional en Investigación Técnica del CO2
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BIOAZUL S.L.
WAFLA: recicle, water reuse and treatment in Latinamerica
[resumen ponencia]
Alrededor de ¼ de Latinoamérica esta cubierta por tierras secas incluyendo la costa Pacífica, las planicies secas de las montañas andinas, las regiones áridas que se extienden a la Patagonia y las áreas secas de Mesoamérica. La desertificación es el problema que presenta el mayor reto estas áreas, el cual resulta del uso no sostenible de los recursos naturales, llevando a una reducción de la productividad de los ecosistemas y de la agricultura, incrementando de este modo la pobreza de los habitantes. Es un deber el contribuir en la lucha contra la degradación de las tierras y de erradicar la pobreza en las áreas secas de Latinoamérica, a través del manejo sostenible de los recursos con un alcance a nivel internacional. Unificando el enfoque de agro forestería con el manejo integrado del recurso hídrico (MIRH) resulta el camino clave a seguir para lograr el desarrollo sostenible de la áreas áridas y semiáridas de Latinoamérica. A pesar de las iniciativas existentes, aun existe la necesidad de establecer vínculos positivos, que puedan fortalecer el alcance de dichas actividades, por medio de la integración de los socios en un enfoque multidisciplinario. El objetivo general de WAFLA es de coordinar la presente investigación, innovación tecnológica y el desarrollo de actividades sociales y políticas, creando sinergia para promover la adopción de MIRH y sistemas agroforestales mejorados con el fin de proponer soluciones reales para combatir la degradación de las tierras secas y reafirmar el desarrollo de las áreas rurales de Latinoamérica. El producto principal de WAFLA será la identificación de estrategias de manejo y opciones políticas para la promoción de estructuras agroforestales adaptadas a nivel regional, proveyendo de directrices para el manejo conjunto árido-agroforestal a nivel Latinoamericano, basado en un manejo participativo de módulos agroforestales, involucrando comunidades locales. Este concepto armonizará tecnología, instituciones y ambiente, proposiciones de estrategias de implementación basadas en condiciones locales; con herramientas apropiadas tecnológicas, económicas y sociales, las cuales incluirán: (1) identificación local de especies indígenas y especies adaptadas con valor industrial, (2) identificación y desarrollo de paquetes tecnológicos convenientes para la producción de cultivos con calidad, (3) desarrollo de recetas de manejo adaptables para la siembra, irrigación, mantenimiento, cosecha y procesamiento, (4) desarrollo de una red de información de mercados para productos agroforestales para fortalecer a los productores locales y comerciantes y (5) desarrollo de una estrategia de extensión y diseminación de agroforestería en áreas áridas. Las actividades propuestas serán desarrolladas durante 30 meses por un consorcio bien balanceado, permitiendo la máxima integración de conocimientos, habilidades y experiencia entre los 22 miembros que representan cada área relevante del manejo de recursos de ecosistemas áridos y semiáridos.
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Jefe de Proyecto
LABEIN - Tecnalia
UPSOIL: Sustainable Soil Upgrading by Developing Cost-effective, Biogeochemical Remediation Approaches.IRCOW, CP-Innovative Strategies for High-Grade Material Recovery from Construction and Demolition Waste
[resumen ponencia]
El proyecto se enmarca dentro del séptimo programa marco, tema 6 “environment (including climate change)” de la Comisión Europea. El comienzo oficial del proyecto fue en Octubre del 2009. En el mismo participan un total de 15 socios europeos de 10 países diferentes; entre estos, centros tecnológicos, PYMES, una Universidad y una constructora.
El objetivo principal de este proyecto es el desarrollo de nuevas tecnologías de remediación de suelos y aguas contaminados con compuestos orgánicos (halogenados y no halogenados) que junto con la eliminación de contaminantes hasta niveles de riesgo aceptables, permitan una mejora cualitativa y sostenible de los suelos contaminados.
En el proyecto se han distinguido tres líneas de investigación diferentes pero que persiguen este mismo objetivo:
Una primera línea de trabajo que recurrirá a la combinación inteligente de tecnologías de tratamiento in situ ya existentes para la remediación de compuestos orgánicos en el foco de contaminación (tratamientos químicos de oxidación-reducción y biológicos activos) así como en la pluma que sigue a este (atenuación natural). La aplicación de esta combinación de tratamientos seguirá dos fases diferenciadas: una primera fase permitirá la eliminación de los riesgos asociados a la presencia de contaminantes de manera rápida y sostenible (manteniendo los costes más bajos posibles y el mínimo impacto sobre el suelo), de tal manera que se pueda reutilizar el emplazamiento lo antes posible, seguida de una segunda fase, en la que la remediación tenga lugar de manera natural (atenuación natural) permitiendo el uso multifuncional del emplazamiento en un mayor plazo de tiempo.
La segunda y tercera líneas de investigación tienen como objetivo el desarrollo de nuevas tecnologías de remediación dirigidas a los mismos focos de contaminación de tal manera que se pueda garantizar el mínimo impacto de dichas tecnologías de tratamiento sobre las funciones y la biodiversidad naturales del suelo, así como un menor coste y tiempo de tratamiento.
Las tecnologías desarrolladas se llevarán a campo para su validación en condiciones reales. Para ello, se han propuesto cuatro emplazamientos distribuidos por Europa, de tal manera que las tecnologías se sometan a las distintas condiciones climáticas y ambientales de distintos países.
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Instituto Andaluz de Tecnología (IAT)
PSE-CICLOPE: Análisis del impacto ambiental de los edificios a lo largo de su Ciclo de Vida en términos cuantificables de consumo energético y emisiones de GEI asociadas
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Jefe Laboratorio Geo
ATOS ORIGIN S.A.E.
EO2HEAVEN Earth observation and environmental modelling for the mitigation of health risks
[resumen ponencia]
EO2HEAVEN es un proyecto de investigación multidisciplinar que contribuye a obtener un mejor entendimiento de las relaciones entre los cambios medioambientales y su impacto en nuestra salud. Se pretende desarrollar una infraestructura de información espacial, que facilite el uso de observaciones espaciales y sensores terrestres para obtener parámetros medioambientales y poder realizar correlaciones con datos de salud.
El proyecto incluye 3 escenarios que proveen requisitos y validan los resultados: 1) Dresden, en Alemania que estudiará los problemas respiratorios y cardiológicos producidos por la polución; 2) Durban, Sudáfrica, centrado también en problemas de polución y 3) estudio de cólera en el lago Victoria (Uganda).
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